【Kompatibilita napětí】
Při používání elektrických spotřebičů mějte na paměti, že jsou navrženy pro japonské specifikace napětí (90-110V), takže pokud je použijete s jiným napětím, může to způsobit poruchu.
【Typ zástrčky】
Naše výrobky používají japonské typy zástrček (Typ A nebo B).
V případě potřeby použijte konverzní adaptér.
【Důležitá poznámka k transformátorům a adaptérům】
Transformátor upravuje napětí tak, aby odpovídalo požadavkům vašeho zařízení.
Konverzní adaptér pouze mění tvar zástrčky a neupravuje napětí.
Použití pouze konverzního adaptéru bez transformátoru může vést k poškození produktu.
【Odpovědnost】
Neneseme odpovědnost za poruchy nebo škody způsobené nesprávným použitím, jako je provoz produktu bez transformátoru.
Převodový poměr: 6.0
Praktická brzdná síla/maximální brzdná síla (kg): 2,5/4,0
Hmotnost (G): 180
Rozměry cívky (průměr mm/zdvih mm): 46,5/14,5
Množství navinutí nylonové nitě (lb.-m): 5-110, 6-95, 8-70
Množství navíjení fluorové příze (lb.-m): 4-130, 5-100, 6-80
Množství navinutí PE závitu (č.-m): 0,6-200, 0,8-150, 1-110
Maximální délka vinutí (cm/1 otočení rukojetí): 88
Délka rukojeti (mm): 55
Počet ložisek (S A-RB/Roller): 11/1
Zařízení ``HAGANE'': Kus kovu je lisován přibližně 200 tunami tlaku a dokončen s mikronovou přesností bez řezání. Unikátní technologie známá jako přesné kování za studena vyrábí tvrdá, odolná ozubená kola, která umožňují plynulé navíjení.
Mikromodulové zařízení: Zuby byly vylepšeny na maximum, aby bylo dosaženo hedvábného záběru a přenosu síly. Bezhlučné vinutí zachytí i jemné hity. Převodovka nadále demonstruje svůj potenciál a přitom je chráněna karoserií HAGANE.
X-SHIP: Větší průměr hnacího kola, optimální umístění pastorku i hnacího kola a dvoubodové uložení pomocí ložisek pastorku. Záběr těchto robustních převodů udržuje lehké navíjení, které je odolné vůči zatížení.
tělo "HAGANE".: Vyrobeno z vysoce pevných kovů, jako je hliník a hořčík, je vyrobeno tak, aby bylo co nejlehčí a zároveň pevně potlačovalo vychýlení, zkreslení a kroucení navijáku.. Umožňuje plynulé navíjení s malou ztrátou výkonu.
Světelná cívka Magnum: Moment setrvačnosti cívky ovlivňuje odhazovací výkon nástrahového navijáku. Ve vývoji jsme zaslepovali a ztenčovali průměr těla cívky s cílem toto zmenšit, ale s ``NOVINOU Magnum Light Spool'' se nám podařilo vyvrtat otvory na straně cívky, což bylo dříve považováno za technicky nemožné.. V porovnání s naší společností jsme dosáhli 10% snížení momentu setrvačnosti a 20% zvýšení letové vzdálenosti.
